June 12th, 2016

Отмена санкций теперь в документе!

Теперь не просто на словах, а в открытом письме, подписанном 12 европейскими политиками, член Европейского парламента Рашиды Дати, приводит аргументы в пользу снятия санкций с России!

В письме говорится так же о том, что еще в 2014 году Французское правительство негативно отнеслось к вводимым против России санкциям. И считают РФ надежным партнером как в политическом плане, то есть по вопросу урегулирования ситуации на ближнем востоке. Так и в экономическом, дело касается сельского хозяйства и торговли.

 Более того, авторы письма обращают внимание на США, которое тоже ввела санкции против России, но исключительно экономические, дабы не портить отношения с руководством службы разведки. И в итоге, политики задаются вопросом, зачем они терпят этот убыток.

 Среди подписавших документ, числятся французские, немецкие, итальянские, словенские и мальтийские депутаты. Они так же отмечают важное положение России в Сирии. Все чаще в Европе появляются мнения в пользу отмены санкций и налаживанию отношений.

Напомним, что санкции были введены в связи присвоением Крыма и расширены из-за усилившегося кризиса на Украине. Российский МИД указывает на то, что Россия не имеет никакого отношения к внутриукраинскому конфликту, а именно не спонсирует ополченцев Донбаса и не поставляет вооружение на территорию конфликта!

Владимир Путин поддерживает спорт!


11-го июня на Центральном московском ипподроме можно было наблюдать захватывающую борьбу среди участников турнира по скачкам. Турнир проводится для того, чтобы показать достижения и возможности отечественного коннозаводства. Путин поприветствовал участников и гостей соревнования на приз президента РФ.
 Традиции скачек имеют богатую историю, как отметил Владимир Путин, кроме того в России это вид спорта популярен так же среди всех слоев населения. Президент уверен, что данные соревнования лишь укрепят популярность конного спорта.  Более того данный вид спорта был учрежден министерством сельского хозяйства РФ в 2004 году.
 А победителем на приз президента РФ в этом году стал жеребец Тайгер Кид с жокеем Мырзабеком Каппушевым. Дистанцию в 2,4км победитель преодолел за 2 минуты 35,9 секунды. К слову сказать, прошлогодний победитель – Си Коуд, который принадлежит конному заводу “Волгоградский” который в свою очередь принадлежит Рамзану Кдырову, в этом году занял шестую строчку.
 Так же данный чемпионат проводился в Казани, Ростове-на-Дону, Пятигорске, а в столице он прошел уже в восьмой раз.
 Физическое воспитание в России не остается без внимания главы государства. Да и более того, сам Владимир Путин увлекается верховой ездой и подает пример остальному населению, популизируя спорт в стране!  

Техника переключения передач

В непрофессиональных кругах, да и частенько в профессиональных, существует очень много заблуждений по поводу переключения передач. Цель этой статьи — рассказать, как это делается правильно. Мы не ставим перед собой задачу покрыть все аспекты и рассказать про все тонкости переключения передач, например, как и в каких случаях можно переключать, не используя сцепление. Мы хотим объяснить правильную базовую технику. Это ответит на практически все Ваши вопросы и развеет неясности, позволит уверенно и правильно переключать передачи как на трэке, так и на улице.

[Нажимай!]Статья пишется с учетом ручной коробки передач с синхронизаторами, т.е. обыкновенной "ручки", которую ставят на практически все автомобили от Девятки до Зонды. Материалы для этой статьи собраны из многих источников профессионального уровня.

Итак, мы надеемся, что все, читающие эту статью, понимают, зачем нужно переключать передачи — чтобы удерживать машину в желаемом диапазоне мощности двигателя.

Работа со сцеплением и газом
При правильной технике переключения передач работа с педалью сцепления всегда выглядит так — нажали, отпустили. За исключением трогания с места, педаль никогда не отпускается (и, разумеется, не нажимается) медленно. Она быстро выжимается (желательно в пол, особенно при переключении вниз) и быстро отпускается. При этом не надо бить по педали или бросать ее. Все делается плавно, но быстро, как, впрочем, и со всеми другими элементами управления автомобилем. Педаль газа при переключении передач отпускается, чтобы снять нагрузку с коробки передач.

Переключение на пониженную передачу
Для "продвинутых" водителей сразу разъясним, что переключение на пониженную передачу происходит только для того, чтобы поддерживать мощность. Для торможения используются тормоза, а не двигатель. Колодки стоят копейки и обойдутся дешевле, чем бензин и сцепление. Особенно актуально не заниматься ерундой на скользкой/оледеневшей дороге — невыполненная (или неправильно выполненная) подгазовка может привести к заносу (сносу на переднеприводных автомобилях) и последующему кювету, и никакой abs не спасет.

Сначала мы объясним, что такое подгазовка и зачем она нужна. Представьте, что Вы едете 60 км/час… Вдруг к Вам слева "подлетает" навороченный Скай с неоновой подсветкой и начинает сигналить, газовать. Разумеется, Ваши действие — дальше еду и никуда не тороплюсь. Но предположим, Вы все же решили ответить на "вызов". Вам нужно переключиться с 5-ой передачи на 2-ую. Если Вы просто выжмете сцепление, включите 2-ую передачу и отпустите сцепление, то машину очень сильно дернет, да и сцеплению с коробкой передач придется не сладко. Почему так происходит?

Отпускаете газ, нажимаете на педаль сцепления и переключаете передачу. Обороты двигателя падают до холостых, а скорость вращения сцепления увеличивается, т.к. скорость вращения колес осталась прежней, а передаточное число увеличилось.

Теперь разница между скоростью двигателя и коробки передач 4000 об/м. Если Вы отпустите сцепление, то двигателю и колесам придется сравняться в скоростях очень быстро. Двигатель резко раскрутится до 5000 об/м и передаст большой стресс на колеса (равносильно резкому кратковременному нажатию на тормоз), которые в этом случае могут потерять сцепление с дорогой, если на них действуют сильные боковые силы или же если дорога просто скользкая. Если сцепление отпускать медленно, то стресс будет намного меньше, но тогда подпалится сцепление.

Чтобы этого избежать, необходимо сделать подгазовку, т.е. немного нажать на газ перед тем, как отпустить сцепление. Делается это очень быстро: нога ударяет по педали газа, в нашем случае довольно глубоко, почти до пола, и мгновенно его отпускает. Тут же отпускается сцепление, и правая нога опять втапливает газ, но на этот раз уже для ускорения. Цель подгазовки в данном случае — поднять обороты двигателя до 5000 об/м или чуточку выше. Если все выполнить правильно, а потом быстро отпустить сцепление, то Вы вообще ничего не почувствуете, и машина начнет плавно ускоряться с повторным нажатием на газ.

Легко и просто. Не тут-то было. Почти всегда включать пониженную передачу нужно перед поворотом, т.е. тогда, когда тормозишь. А когда тормозишь,то нога не на газе, а на тормозе…

Конечно, можно предположить, что в этом случае нужно оттормозиться заранее, потом прям перед поворотом переключить передачу с перегазовкой и в поворот… Думаем, не надо объяснять, что речи о какой-либо конкуренции в этом случае не идет вообще. Чтобы ехать действительно быстро, надо оттормаживаться вплотную перед поворотом и в начале поворота. А потом уже должна быть включена нужная передача, чтобы начать ускорение перед апексом.

Теперь задача — включить пониженную передачу во время торможения, не меняя усилие на педаль тормоза и не вызывая стресс. По сути, все происходит также, как описано выше, только подгазовка выполняется по-другому. Давайте пошагово рассмотрим, как это делается на примере стандартного поворота…

1. Когда передачу нужно переключить так, чтобы не попасть за красную линию оборотов двигателя, но перед тем как начнется ускорение. Переключать передачу можно в любом месте между А и В, но, естественно, на прямом участке это делать менее рискованно.

*Под "началом ускорения" подразумевается не начало ускорения автомобиля, а начало нажатия на газ.

2. Перед поворотом. Полный газ или по желанию.

Когда приближаемся к тормозной точке, правая нога плавно отпускает газ и плавно нажимает на тормоз.

3. Во время поворота. Правая нога продолжает держать педаль тормоза и поддерживает постоянное давление. Выжимаете сцепление и начинаете переключать передачу. Ступня немного поворачивается вокруг педали тормоза и пятка касается педали газа. Делается подгазовка так же, как описывалось выше.

Сцепление отпускается, и нога убирается с педали газа.

Плавно ослабляете тормозное усилие и нажимаете на газ.

Так делается heal and toe. Прием совершенно необходим на трэке и при быстрой уличной езде. Сразу хотим отметить: чтобы неплохо его освоить, нужно очень много практиковаться. За день-два, даже неделю, вряд ли сможет получаться что-то толковое. Это сложно, но результат бесспорно того стоит. Не стоит заниматься практикой на дорогах, особенно на начальном уровне, особенно если сзади кто-нибудь едет. Рекомендуем найти пустой паркинг и начинать там. Сначала все проделывать на месте. Когда начнет что-то получаться, можно начать двигаться…

Переключение на более высокую передачу.

Отпуская газ, выжимаете сцепление (необязательно до пола), переключаете передачу, отпускаете сцепление, нажимаете на газ. Все делается быстро, но плавно. Обороты падают сами, поэтому никаких специальных приемов здесь не надо.

Президентские выборы прошлого


Первые президентские выборы в России были проведены 12 июня в 1991 году. Но перед этим 17 марта этого же года был утвержден сам пост президента. Как мы знаем, первым президентом стал Борис Ельцин, победу которого предсказывали многие. Но не смотря на проигрыш остальных кандидатов, все они принимали активное участие в политической жизни страны.

 Интересно будет вспомнить, что всем известный Владимир Жириновский занял на выборах третье место, но на этом его карьера политика только набирала обороты! Так же интересным персонажем был мастер острых высказываний по государственному телевидению Альбер Макашов. Его можно вспомнить, по словам, сказанным после штурма мэрии “Не будет ни мэров, ни пэров, ни сэров, ни херов”.

Так же вспомним выборы 12 июня 1991 года, которые стали первыми и последними выборами мэра города. После этого должность переименовалась в губернаторскую. Более того на референдуме 12 июня было принято решение вернуть городу историческое название - Санкт-Петербург.
 20 лет назад проводились можно сказать жестокие президентские выборы, граничащие с массовыми беспорядками, но которых к счастью удалось избежать.

 Все предыдущие решения, принимаемые нашим населением в прошлом, во многом определили судьбу нашей страны сейчас. А самое главное, воспитала такого ценно человека, как Владимир Путин. Благодаря которому выстроилась четкая вертикальная власть, разработались нацпроекты, восстановилась армия и Россия вернула себе звание великой державы!